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Modéle |
Editeur et
description sommaire |
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Carte AIR
FRANCE Central Atlantic Crossing
Elle permet aux équipages de traverser l'atlantique centrale,
tous les points principaux d'entrée et sortie d'Europe, Caraïbes
et des Açores sont répertoriés grâce à leurs coordonnées.
Ces
dernières sont rentrées dans le F.M.S.(Flight Management
System) appelé aussi centrale à inertie, genre de GPS sans
satellite.
Carte au 1/
15 450 000 |
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Carte AIR
FRANCE de Navigation de croisière haute et moyenne altitude
concernant seulement une région,
Toutes les
routes IFR de la région sont présentes. Y sont mentionnés les
cap à prendre les distances entre les points de report, les
coordonées des points tournant pour le FMS, ou le GPS, les
principales fréquences des aides à la radionavigation.
Carte au 1:3
300 000 |
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Carte IFR
JEPPESEN
HIGH & LOW
ALTITUDE
Nom de
routes aériennes, Caps, point de report, distances et
coordonées |
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Carte Militaire
ENROUTE LOW
ALTITUDE
CARTE IFR
(Idem IFR AIR
FRANCE)
Disponible à la
vente pour les pilotes civils |
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Carte VFR de
jour
de la
Fédération Nationale Aéronautique
Carte au 1 :
1 000 000
Y figure les
zone Prohibées ou Dangereuses ainsi que la MEF (maximum
Elevation Figures) altitude maximale des éléments fixes qui
donne l'altitude sous laquelle il ne faut pas descendre dans une
zone de 1° X 1° |
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Carte VFR
GPS Jeppesen
Tous les
terrains sont repertoriés par le code OACI de manière à les
utiliser directement sur le G.P.S.
Y figure
également les altitudes des points les plus hauts
Carte au 1 :
500 000 |
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Carte du
NOAA
CJ 27 au 1 :
1 250 000
Carte VFR
Américaine |
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Carte de
croisière VFR
Espace
inférieure & moyens radio Nav
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