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Les Instruments de base
pour le pilotage IFR
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Vous trouverez ci-dessous, la description sommaire des instruments indispensables pour le vol aux instruments. Vous trouverez une explication complète pour la plupart d'entre eux dans les autres rubriques du Manuel du CyberAvia Training Center |
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L'anémomètre donne la vitesse relative de l'avion, c'est ce que l'on appelle la "Vitesse Air" car elle est fonction des conditions de vents rencontrées |
L'horizon artificiel donne une information visuelle et instantanée de l'attitude de l'avion |
L'altimètre donne une valeur d'altitude et permet de visualiser la montée et la descente |
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| La bille-aiguille (indicateur de virage) donne une valeur de taux de virage. Le taux standard étant un virage de 360° en 2 minutes soir 3°/seconde ou 30° en 10 secondes | Le conservateur de cap donne une information visuelle et instantanée de la trajectoire de l'avion dans le plan horizontal. Il faut le recaler régulièrement avec le compas lors de vol rectiligne en palier. | Le variomètre indique une vitesse de montée ou de descente (un taux en ft/mn). Ses indications ne sont fiables que pour une descente ou une montée stabilisée. |
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| Indicateur de pompe a vide, son bon fonctionnement valide les indications apportées par les autres instruments. | Récepteur ADF, il permet de visualiser la position des balises NDB et notamment des Locator dans les axes d'approches lors des arrivées IFR | Le Compte tours permet par pré affichage de déterminer des vitesse concernant les phases du vol, montée, palier ou descente (ne concerne que les moteur à piston) |
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Turbo-Prop Débit de carburant dans la turbine |
Turbo-Prop Nombre de tour hélice |
Turbo-Prop Pourcentage de la puissance |
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| Le VOR (moderne EFIS ou ancien) associé au récepteur DME permet de se situer dans l'espace grâce aux radiales et aux distances par rapport aux balises implantées au sol. | ||
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| De même, l'instrument de NAV1 est souvent associé à l'Instrument Landing System qui permet de s'aligner et de se poser pratiquement sans visibilité | ||
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